问界新M8上市背后：华为赛力斯新五年合作模式落地，专属专营能否扭转销量波动
11月13日，重庆赛力斯超级工厂（龙兴）内，一场看似常规的新车发布会引发了汽车行业的高度聚焦。问界新M8正式上市，但比新车本身更受关注的，是华为与赛力斯在签约新五年合作近50天后，首次以联合姿态对外明确全新分工与协作机制。
华为常务董事、终端BG董事长余承东在发布会上给出了清晰的合作界定：华为终端继续主导核心技术、产品定义与产品设计环节；赛力斯则负责整车制造、研发工程实施、营销销售与服务以及后续升级维护。
这一分工并非突发调整。9月15日，"华为、赛力斯合作模式调整"的消息开始在市场流传——华为从原先产品、营销、销售、服务全链条主导，转向以轻资产方式赋能，具体运营交由赛力斯操盘。当晚，鸿蒙智行官方正式确认了这一变化，问界随即宣布将推进"专属专营"模式，目标是升级用户全周期体验。
约半个月后，双方正式达成新五年合作协议。根据公开信息，协议核心内容包括：持续锚定问界高端智能汽车品牌定位，联合组建问界业务专属团队，以专属专营体系服务用户，推动品牌持续向上。
发布会现场有两个细节被业界反复提及。
其一，余承东身后PPT的排列方式——问界品牌LOGO被放置在鸿蒙智行"五界"的左侧首位，线上配资位置上的优先级不言而喻。
其二，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在与余承东握手后公开表态："鸿蒙智行强则问界强，问界强则鸿蒙智行更强。"两家企业"一把手"的同台与这番互为支撑的表态，被视为向市场传递深化绑定的明确信号。
值得一提的是，据多位知情人士确认，数日前在重庆举办的鸿蒙智行×问界业务联合团队誓师大会上，刚升职的华为董事、终端BG CEO何刚也出席了活动。这一安排进一步强化了双方延续深入合作的外界预期。
从市场表现来看，问界近几个月的销量出现了一定波动。不过，有业内人士指出，今年第三季度财报显示问界已实现盈利转正，多项积极因素正在逐步释放。
在海外拓展方面，问界也已迈出实质性步伐。2026巴黎车展期间，问界公布了欧洲市场落地及发展规划，计划于2027年秋季正式进入欧洲。据了解，目前WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动，但尚未完成。
此次新M8上市发布会的举办规格与流程，与此前鸿蒙智行系列发布会基本一致，地点特意选在赛力斯自有工厂，本身也是对制造端主导权归属的一种直观呈现。在新合作框架下，问界能否借助专属专营模式稳住基本盘、打开增量空间，市场仍在持续观察。
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